GUPC prueba hoy primera compuerta del lado Pacífico del Canal de Panamá

 Grupos Unidos por el Canal (GUPC), el consorcio responsable de la construcción de la ampliación del Canal de Panamá, prueba hoy las primeras pruebas de movimiento en el lado Pacífico de la obra, informaron fuentes empresariales y oficiales. "Las pruebas de movimiento de la primera compuerta del sector Atlántico han sido muy satisfactorias y ahora vamos a proceder con la primera del lado Pacífico", dijo el presidente de GUPC, Giuseppe Quarta. La compuerta que se activa hoy es la número 7 y se encuentra en la cámara baja del complejo de esclusas del Pacífico, indicó el grupo en una nota difundida este martes. Se trata de una estructura de 58 metros de longitud y 33 metros de altura y cuenta con un peso aproximado de 4.000 toneladas.Por su lado, el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Jorge Luis Quijano, resaltó en su cuenta de Twitter que "más de 36.000 panameños han trabajado en el #canalampliado hoy iniciamos pruebas de compuertas en esclusas del Pacífico. #Cocolí". Quijano también adjunta un enlace para apreciar en la cuenta de la ACP en la red Youtube de la prueba, en junio pasado, de la compuerta de la esclusa del Atlántico. GUPC empezará a mover la compuerta "lentamente" y comprobará que funcionan correctamente sus sistemas mecánicos, eléctricos y de control. El consorcio explicó en su comunicado que "este proceso se va a repetir con el resto de compuertas, hasta culminar la inundación de la esclusa alcanzando el nivel del Lago Gatún. Una vez se consiga dicho nivel, se procederá con el resto de pruebas operativas". GUPC, que está liderado por la española Sacyr e integrado por Impregilo (Italia), Jan de Nul (Bélgica) y CUSA (Panamá), es el consorcio que se encarga de construir el tercer juego de esclusas, el proyecto más importante en la ampliación de la vía interoceánica. Las primeras pruebas de navegación se realizarán previsiblemente en enero, según la ACP.La ampliación de la ruta interoceánica, una de las obras de ingeniería más importantes de la historia moderna, comenzó en 2007 con una inversión global de 5.250 millones de dólares y estará abierta para el comercio previsiblemente para el 1 de abril de 2016. En la actualidad, el 6 % del comercio mundial pasa por el Canal de Panamá.