Panamá y Japón estrechan cooperación por línea 3 del metro

El viceministro de Asuntos Exteriores de Panamá, Luis Miguel Hincapié, firmó hoy en Tokio con  el Viceministro Parlamentario del Ministerio de Asuntos Exteriores de Japón S.E. Hitoshi Kikawada, un memorando de entendimiento con dicho país para la construcción de la línea 3 de metro y preparar la próxima visita del presidente, Juan Carlos Varela. La firma del memorando supone "el inicio del compromiso de ambos estados para avanzar" en el proyecto ferroviario que pretende conectar la provincia de Panamá Oeste con el centro de la capital del país latinoamericano, detalló Hincapié a Efe. Este documento especifica tanto los detalles sobre la construcción de la línea 3 -que contará con tecnología japonesa- como de su financiación a través de una subvención de unos 2.000 millones de dólares proporcionada por Tokio. Hincapié indicó que la Cancillería panameña espera poder tener concretados en abril todos los detalles para la próxima visita oficial de Varela a Japón, durante la cual se firmarían los términos de financiación del proyecto y se escogería al gestor para dar pie a la apertura de la licitación. Cabe destacar que en  dicho memorando ambos gobiernos acuerdan lo siguiente: 1.      La utilización de tecnología japonesa de alta calidad para la implementación del Proyecto de la Línea 3. 2.      Ambos Gobiernos compartieron sus puntos de vista sobre la necesidad de introducir vehículos monorrieles de alta calidad y sus sistema, los cuales tengan la solidez suficiente y un fiable historial de operaciones comerciales como sistema de transporte urbano, para el Proyecto de la Línea 3. En este sentido, el componente de obras civiles del Proyecto de la Línea 3 se llevará a cabo básicamente en línea con los procedimientos establecidos por las regulaciones locales panameñas. 3.      El Gobierno de la República de Panamá pidió al Gobierno de Japón proporcionar cooperación técnica para la gestión de proyectos del Proyecto de la Línea 3, así como para la gestión de la interfaz entre el sistema de monorriel del Proyecto Línea 3 y el cuarto puente sobre el Canal de Panamá. El Gobierno de Japón expresó su intención de considerar de manera positiva la prestación de cooperación técnica necesaria con carácter no reembolsable por la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA), en relación con dicha solicitud del Gobierno de la República de Panamá. 4.      El Gobierno de la República de Panamá destacó la necesidad de una pronta aplicación del Proyecto de la Línea 3, dentro del calendario previsto. El pliego final se espera sea finiquitado durante la visita del Presidente Juan Carlos Varela a la nación nipona, en el primer semestre del año 2016. Antes de eso, está previsto que Japón envíe una delegación institucional en enero para reunirse con sus homólogos panameños de cara a ultimar los detalles del acuerdo. En la agenda del vicecanciller panameño en Japón también se incluyeron reuniones con representantes de la aerolínea All Nippon Airways (ANA) para tratar la posibilidad de una ruta aérea directa Tokio-Ciudad de Panamá. "Queremos que vean Panamá como una puerta de entrada para Asia a Latinoamérica, dado que tenemos conexiones directas con más de 65 ciudades en 31 países de la región", recordó Hincapié. El vicecanciller, que se encuentra en Tokio desde el martes, también se reunió con la Asociación de Propietarios de Navíos de Japón, una cita obligada dado que Japón es el cuarto mayor usuario del Canal de Panamá, cuya ampliación, que aumentará el tráfico y permitirá el paso a los grandes navíos Pos-Panamax, tiene prevista su inauguración en torno al mes de mayo. Cabe destacar que la línea 3 partirá de la Estación de Albrook y recorrerá Arraiján, Nuevo Chorrillo y llegará a Ciudad del Futuro. Tendrá un recorrido total de 26.7 kilómetros, a lo largo del cual se distribuirán 14 estaciones. Este proyecto utilizará el sistema de Monorriel, que permitirá cubrir una demanda de hasta 20,000 pasajeros en un sentido, en horas pico (en su fase 1). Cada tren contará con 6 vagones y se dividirá la operación de la línea en dos circuitos: Circuito Este: Albrook – Nuevo Chorrillo (17.5km) y Circuito Completo: Albrook – Ciudad del Futuro (25.85km).