Este 26 de junio se cumplen dos años desde que se inauguró la ampliación del canal.
Canal de Panamá.
La administración de la vía interoceánica explicó en un comunicado difundido este martes en sus redes sociales que una persona ajena al canal colocó “un contenido externo inapropiado”. Foto/Cortesía
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Por: Panamá, Panamá/EFE
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Martes 26 de junio de 2018 05:45 PM

 

La administración del  Canal de Panamá se disculpó hoy por haber exhibido por equivocación un video pornográfico en uno de sus museos, y aseguró haber tomado las precauciones necesarias para que no se vuelva a repetir un incidente de este tipo.


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La administración de la vía interoceánica explicó en un comunicado difundido este martes en sus redes sociales que una persona ajena al canal colocó “un contenido externo inapropiado” en una de las pantallas del conocido como Centro de Miraflores, ubicado en el lado Pacífico y desde donde es posible ver como los buques cruzan las esclusas del mismo nombre.

“Expresamos disculpas a nuestros visitantes al Centro de Miraflores por una condición técnica que permitió la intromisión de un particular en una de nuestras pantallas y la colocación no autorizada de un contenido externo inapropiado y ajeno al canal“, indicó.


Porno en Miraflores

 

El incidente tuvo lugar el lunes y se hizo viral en las redes sociales, que se llenaron de videos en los que se puede observar como una escena pornográfica es proyectada en una de las pantallas explicativas del museo.

“Hemos tomado las previsiones técnicas necesarias para evitar que esta situación se repita“, añadió el canal en el mismo comunicado.

Por el canal, construido por Estados Unidos a principios del siglo pasado y traspasado a Panamá el 31 de diciembre de 1999, pasa cerca del 6 por ciento del comercio mundial y se conectan más de 140 rutas marítimas y 1.700 puertos en 160 países distintos.

Este 26 de junio se cumplen dos años desde que se inauguró la ampliación del canal, que se construyó para que pudieran cruzar los denominados neopanamax, con capacidad para llevar hasta 14.000 contenedores.


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El transporte de contenedores sigue siendo el principal negocio de la ruta acuática, pero las nuevas esclusas han permitido que el canal se abra a otros productos, como el gas natural licuado (GNL) o los grandes cruceros.

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