El trasvase de combustibles a barcos, que genera 3.000 millones de dólares anuales en transacciones en Panamá, se prepara hoy para enfrentar cambios profundos con la apertura del canal ampliado, lo que está previsto en abril próximo.
Por ello, los gestores de ese negocio se han propuesto diseñar una estrategia que les permita mantener competitividad internacional ante el nuevo escenario.
El presidente de la Cámara Marítima de Panamá, Vikash Deepak, declaró este martes a Acan-Efe que el futuro del servicio de "bunkering" será promisor
