Construcción marcha según los planes
La construcción de la Línea 2 del Metro de Panamá, que irá de San Miguelito a Nuevo Tocumen, avanza tan rápido que en algunos sectores solo faltan los trenes.
El equipo de día a día recorrió la obra de canto a canto y evidenció el avance que, según Consorcio Línea 2, es del 33%, el cual se nota más en 14 de las 16 estaciones que se están construyendo.
En este sentido, el Consorcio Línea 2, liderado en un 60% por Odebrecht, aclaró que han seguido con sus labores según el cronograma de obra estipulado.
Y es que, a pesar de que hay la percepción de que la Línea 2 está paralizada, porque en ocasiones no hay obreros en algunos frentes del proyecto, esto se debe a que la obra está divida en tres frentes.
El primer frente es el A San Miguelito a El Crisol, B El Crisol al Corredor Sur y C Corredor Sur hasta Nuevo Tocumen.
Actualmente, los obreros están trabajando de manera simultánea en 30 frentes, 24 horas al día, siete días a la semana.
En lo que va de la obra, se han construido 751 pilotes, 538 pilas, 346 capiteles. Además se han montado 309 vigas y se han izado las vigas de cinco estaciones.
La línea férrea también está siendo instalada, pues ya van 1,500 metros en las vigas U sobre las vías Domingo Díaz y la Panamericana.
Los rieles por donde transitarán los vagones del metro están siendo instalados por Alstom, empresa que fabricó los vagones para la Línea 1.
Esta empresa también construirá los vagones para la Línea 2, los cuales ya se iniciaron, por lo que se espera que para finales del próximo mes de diciembre esté llegando el primer tren con sus cinco vagones.
Los que comenzarán a llegar a partir del mes de abril son los que corresponden a la Línea 1, indicaron los representantes del Consorcio Línea 2.
En cuanto a la estación San Miguelito, que conectará a la Línea 1 con la 2, se espera que en los próximos días comiencen los trabajos de pilotaje, porque el área ya fue liberada y la plaza del cruce de San Miguelito, demolida.
Esta estación tendrá ciertas características como un andén espacioso, vestíbulo, un pasillo de 12 metros de ancho, escaleras eléctricas, ascensores, entre otras cosas.
Todas estas adecuaciones se deben a que será el intercambiador entre ambas estaciones por donde se movilizarán unos 27 mil pasajeros en horas pico, según las proyecciones para el año 2,035.
Cuando esté terminada en mayo del 2019, serán unos 20 mil pasajeros en horas pico, cuando el intercambiador inicie operaciones. Las estaciones disponibles serán: Paraíso, Cincuentenario, Villa Lucre, Brisas del Golf, Cerro Viento, San Antonio, Pedregal/Las Acacias, Don Bosco, Corredor Sur antigua aeropuerto, Las Mañanitas, Hospital del Este, Altos de Tocumen, 24 de Diciembre y Nuevo Tocumen son las estaciones en construcción.
Con esta nueva línea ferroviaria este novedoso sistema de transporte se afianza en el preferido por miles de panameños.
En donde se construirá la estación San Miguelito se trabaja en la reubicación de servicios públicos para dar inicio a los pilotajes.16Estaciones son las que tendrán los 21 km de la Línea 2 del metro.