Un aeropuerto con toda la infraestructura y una gran inversión económica para ser todo un éxito, sin embargo, no ha llenado las expectativas para lo que se construyó.
Esta terminal aérea es el aeropuerto internacional Scarlett Martínez, o Río Hato, como es más conocido por los panameños, ubicado en la provincia de Coclé.
Y es que, a pesar de contar con importantes hoteles en su periferia, solo llegan vuelos de Canadá y algunos de Costa Rica, a dicha terminal aérea.
Carlos Duboy, gerente del Tocumen S.A., explicó que administran los aeropuertos de David, Río Hato, Colón y Panamá Pacífico.
Agregó que tienen grandes retos en Río Hato, para traer vuelos directos de otras partes de Estados Unidos, como lo han hecho en el aeropuerto de Panamá Pacífico, donde llegan aerolíneas de bajo costo.
Pero si el de Río Hato no despega, el de Colón está reflejando pérdidas, por lo que está siendo subsidiado por Tocumen S.A., y requiere unos $500 mil de mantenimiento anuales.
El aeropuerto de Panamá Pacífico genera unos siete millones de dólares al año a Tocumen S.A., pero el de Colón les deja pérdidas.
