Con una cantidad de B/.1.000, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) abrió hoy 22 de octubre, la convocatoria para el diseño del logo del cuarto puente sobre el Canal.
En las bases del concurso se informa que está dirigido a estudiantes de la escuela de diseño, publicidad o carreras afines de las universidades públicas y privadas y que los interesados pueden acceder a la página web www.mop.gob.pa para conocer las bases de la convocatoria.
Para participar el logo deberá reflejar la naturaleza del concepto del Cuarto Puente sobre el Canal, cuyo diseño incluye una estructura atirantada y presentarlo con un plazo hasta el 30 de noviembre, en la Dirección de proyectos Especiales del MOP Edificio 810, segundo piso.
Cabe mencionar, que el proyecto del Cuarto Puente abrirá paso al desarrollo del área Oeste del país, mejorando la conexión con el interior, y alivianando el tráfico vehicular a los más de 500 mil habitantes. La construcción de esta megaobra podría durar aproximadamente tres años, y será parte de una alternativa al sistema de transporte público, especialmente con la futura Línea 3 del Metro de Panamá.
El diseño del Cuarto Puente incluye especificaciones como: estilo atirantado, similar al puente Centenario, con una longitud de mil 118 metros, que consta de 2 torres en forma de Y invertida y un atirantamiento de dos planos de cables con una configuración en semi arpa. Además contempla torres con 70 metros de altura sobre el nivel del mar hasta la parte inferior del tablero, y otros 110 metros de altura sobre la rodadura, para hacer un total de 180 metros de altura para las torres en forma de Y.
Las piernas de la torre cruzan el tablero de forma que dividen la plataforma en tres bandas similares de unos 14.5 metros, separando el tráfico rodado, del tren y los peatones. Contará con seis carriles para vehículos, tres por cada sentido, y doble vía para la Línea 3 del Metro de Panamá. La distancia en proyección horizontal será de 540 metros, dividida de la siguiente manera: 470 metros de losa compuesta (hormigón, acero) y el restante en ambos extremos de hormigón.
