El Canal de Panamá alcanzó cifra récord en la carga de buques graneleros que transitaron el canal entre octubre de 2014 y marzo de 2015, con un total de 66 millones de toneladas largas (de 1.016 kilos), un 8 % más con respecto al mismo periodo del año anterior, informó la administración de la vía acuática.
Durante este mismo período los tránsitos de este tipo de buques alcanzaron 2.008, lo que significa 257 más en comparación con el primer semestre fiscal de 2014, indicó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
La entidad del Canal añadió que este auge en la carga de buques, que transportan distintas materias primas además de granos, fue impulsado por un mayor movimiento de los granos (alimento), sal, minerales, metales y manufacturas de hierro y acero.
La carga más relevante del segmento, los granos, registró 32,8 millones de toneladas largas, un aumento de 8,5% con respecto a igual periodo del año fiscal anterior.
Estados Unidos es el principal impulsor del comercio de granos a través del Canal de Panamá.
El 50 % de la carga total del Canal de Panamá es movilizada por buques graneleros, que son el segundo tipo de embarcaciones en importancia.
Los cargamentos de sal, por su parte, según el informe de la ACP, registró un "máximo histórico" de 6,5 millones de toneladas largas para el primer semestre, con un incremento de 43,2 por ciento.
Estos embarques provienen de Chile y de la costa del Pacífico de México y se destinan, en su mayoría, a Estados Unidos.
Las exportaciones de mineral de cobre y de zinc de Chile y Perú, las exportaciones de productos de hierro y acero de Corea del Sur, China y Japón, y los fertilizantes provenientes de Perú y de China han aprovechado la ruta del Canal de Panamá para llegar a los mercados en la costa este de Estados Unidos o a Europa, señaló la ACP.
