El Ministerio de Obras Públicas adelanta la ejecución de la licitación para el proyecto para Estudio, Diseño, Construcción y Mantenimiento de Obras para la Rehabilitación de la Carretera Transístmica, Tramo Plaza Ágora Estación San Isidro, para mediados del mes de junio.
Hoy, martes se organizó un recorrido de campo con ingenieros del Ministerio de Obras Públicas (MOP), junto con representantes de diversas empresas contratistas que se espera participen de la presentación de propuestas.
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En el recorrido se dio una visual de la situación actual de la vía, con el fin de que los contratistas pudieran tener una mejor apreciación del alcance de la obra, la cual incluye, pero sin limitarse las siguientes actividades: Estudios, diseños definitivos, construcción y mantenimiento de la rehabilitación de la carretera Transístmica en una longitud aproximada de 8 km; elaboración de los diseños preliminares de los proyectos viales que son necesarios ejecutar en la carretera a futuro, considerando un año horizonte de 20 años; rehabilitación y extensión del sistema de drenaje existente; soterramiento de todos los servicios públicos que interfieran con la rehabilitación de la vía; construcción de aceras, pasos peatonales, rampas, paisajismo en general, entre otros.
Entre los propósitos a alcanzar con esta obra, están: lograr una vía funcional, continua, ordenada y segura que integre el transporte público con el sistema del Metro, sus estaciones e intercambiadores de transporte para buses.
Cabe señalar, que el proyecto consta de una longitud aproximada de 10 kilómetros, cuyos estudios y diseños inician en la intersección con la Ave. de La Paz y terminan en la entrada a Villa Zaita, mientras que las obras a ejecutar comprenden el tramo que inicia en Plaza Ágora y termina en la Estación del Metro de San Isidro.
Los trabajos incluyen que se diseñará una sección típica general con sendas vías marginales de 1 o 2 carriles de circulación cada una para reposición y ordenamiento de todos los accesos de los comercios, empresas e instalaciones colindantes a la vía; así como la construcción de vías centrales que se diseñarán para 2 o 3 carriles de circulación por sentido. Todo esto, con el fin de poder brindar a los usuarios una vía que cumpla con los estándares de calidad que garanticen una circulación vial eficiente a todos los usuarios de esta importante vía.
