El pasado viernes, día a día publicó el reportaje "Semáforo parado en la eterna luz roja", sobre los indicadores del Centro de Operación y Ejecución COE del metrobús. Allí se dejó en evidencia la poca mejoría que ha tenido el sistema de metrobús desde la puesta en marcha del Plan de Estabilización del Sistema de Transporte Público, en abril de 2016.
Al parecer, esto no fue del agrado del gerente general de First Transit, Alfonso Penedo.
Al respecto, voceros de la Empresa Transporte Masivo de Panamá, S.A. Mi Bus indicaron que "hubiese sido conveniente que la compañía expusiera su posición". Sin embargo, la publicación se sustenta con usuarios, transportistasy el presidente de la Comisión de Comunicación y Transporte de la Asamblea Nacional AN, quienes reconocen las fallas de este sistema de transporte. Penedo también fue citado ante esa problemática.
Ayer en el salón azul de la Asamblea Nacional se abordó el tema de la inversión de carriles en los corredores Norte y Sur. Allí el periodista que firmó el reportaje saludó al jefe de First Transit, pero este lo dejó con mano extendida y se cruzó de brazos. Eso sucedió delante de periodistas de la AN y parte de trabajadores de Mi Bus, quienes se sorprendieron con la actitud adoptada.
Tras este incidente, sus voceros trataron de disculparse y reconocieron que no había sido el mejor actuar.
Irónicamente, el informe del COE en la semana del 23 al 29 de enero no reflejó mucha variabilidad, el porcentaje global de la puntualidad de salida del patio se mantenía en rojo de 0% a 79%, la asistencia en amarillo de 80% a 94%, con más de 364 eventos la confiabilidad del bus estaba en roja y los buses disponibles en amarillo con entre 80% y 94%. La semana anterior los colores en porcentaje global estaban similar.
- 'día a día' tuvo acceso a varios de los informes sobre los indicadores de First Transit.
