Para mantener una ruta confiable y atraer clientes, más ahora que el Canal de Panamá fue ampliado, el país necesitará fortalecer el sector logístico marítimo.
Oscar Bazán, vicepresidente de Planificación y Desarrollo Comercial de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), expresó que el país ostenta el liderazgo en la actividad logística portuaria en Latinoamérica, la cual quieren seguir expandiendo con el Canal ampliado.
Añadió que hay que agregarle valor a la vía acuática con puertos de contenedores y vehículos, centros logísticos y terminales de combustible porque son las actividades que más demanda tienen.
Lamentablemente, los puertos, al menos los que no están en manos de concesiones privadas, están en condiciones de abandono y poco o nada sirven al Canal.
El sistema portuario nacional ha sido víctima de descuidos administrativos de distintos gobiernos y la falta de planificación en el tema logístico, por lo que han caído en desuso.
Así lo expresó Tomás Ávila, secretario general de la Autoridad Marítima de Panamá, quien indicó que se están abocando para desarrollar un Plan Maestro de Desarrollo Portuario Nacional.
Manifestó que apenas están comenzando ese estudio y son planes que toman de tres a cinco años y trascienden más allá de una administración, y alguien los tiene que comenzar.
Afirmó que el reto para el tema logístico es aprovechar la carga y no solo verla pasar.
