Por años, los habitantes de la comunidad de El Cortezo, en Tonosí, provincia de Los Santos, han esperado la rehabilitación total del puente sobre el río Guaniquito, el cual tiene más de 70 años de haber sido construido, y aún es de tablones.
Se trata de una región meramente agrícola y ganadera, cuyos habitantes deben atravesar la peligrosa estructura para transportar sus cosechas de maíz y arroz, y trasladar el ganado que comercializan.
Los moradores aseguran sentirse abandonados, ya que a pesar de las promesas, el puente continúa en mal estado, con un desgaste cada día que lo ha llevado a convertirse en un riesgo para ellos, ya que a simple vista es posible observar los tablones podridos y los hierros corroídos.
Vecinos del lugar exigieron al gobierno la construcción de un nuevo puente, moderno y seguro, que les permita transportarse de forma segura sobre este río y poder comercializar sus productos, que es la única forma que tienen de subsistencia.
La situación es tan caótica, que para trasladar el ganado deben hacerlo poco a poco en carros pequeños y una vez atravesado el puente, entonces las reses son pasadas a los camiones, según explicó el productor Abel Cedeño Domínguez, residente en El Cortezo.
"Siempre nos hacen la promesa de que lo van a arreglar y sigue igual, nunca lo han arreglado. Necesitamos un puente de verdad, por el que podamos sacar los productos que producimos. Las promesas siempre se quedan en nada", indicó el morador.
Voceros del Ministerio de Obras Públicas indicaron que hace poco tiempo se realizó mantenimiento al puente y cambio de tablones, sin embargos la molestia de los moradores se basa en que llevan años esperando el nuevo puente, y a pesar de los llamados que realizan, nunca han recibido respuesta.
Ismael Cortéz, morador de Guaniquito, indicó que lleva 42 años de vivir en el lugar, y desde entonces el puente presenta el mismo problema, por lo que lo calificó como un riesgo para los moradores y visitantes.
Por si fuera poco, los habitantes señalaron que enfrentan problemas con los caminos de producción y carreteras, sobre todo en época lluviosa, cuando deben transitar a caballo o bien cortar los caminos con sus propios recursos.
