- La ampliación tiene un 79% de avance y se prevé que para final de año tenga un 84%.
- Las nuevas compuertas que llegaron serán utilizadas en la parte del pacífico.
Con un tamaño de 57.60 metros de largo, 10 metros de espesor, 31.92 metros de alto y un peso de 4,163 toneladas llegó ayer al puerto Cristóbal, en Colón, el tercer juego de compuertas para la ampliación del Canal de Panamá.
A eso de las 10:00 a.m., bajo un intenso sol, el buque pospanamax Xia Zhi Yuan 6 asomó su proa ante la mirada de los visitantes, quienes quedaron asombrados por las gigantescas estructuras, ya que estas son de las más pesadas de las 16 que funcionarán en la obra.
El ingeniero Jorge Luis Quijano, administrador del Canal de Panamá (ACP), dijo que las otras compuertas que ya están en el país tienen una medida de 57.60 metros de largo, ocho metros de espesor, 22.30 metros de alto y 2,867 toneladas de peso cada una, mucho menos que las que llegaron ayer.
Quijano recordó que el primer embarque de compuertas arribó a Panamá el 20 de agosto de 2013, mientras que el segundo llegó el pasado 10 de junio y se espera que el último grupo de compuertas esté en el país en octubre, estas serán las que abrirán al momento del paso de los barcos al Canal, lo que las convierte en las más grandes y pesadas de toda la obra.
Actualmente, la ampliación del Canal mantiene un avance de 75% en las esclusas, 86% en el dragado, mientras que en la elevación del lago hay un 92%. En cuanto al cauce del Corte Culebra hacia la esclusas del Pacífico ya se tiene un 75%.
De igual forma, informó que para julio del próximo año se pueden estar realizando las primeras pruebas de paso por las esclusas.
Por otro lado, el ingeniero Sergi Ametlleren, de la ACP, dijo que durante el recorrido, debido al movimiento de los buques por el oleaje, es imposible que estas estructuras no tengan algún daño, por lo que al bajarlas son revisadas y reparadas, aunque esto no interfiere en su calidad final.
Informó, además, que para bajarlas se necesita un día completo, bajo la supervisión de mucho personal, entre ingenieros, obreros y maquinarias.
El Grupo Unidos por el Canal es el contratista encargado del diseño y construcción del tercer juego de esclusas y, según se informó, todas las compuertas deben estar en Panamá para febrero de 2015, según lo acordado entre la ACP y el contratista.
