Desde el pasado 13 de abril de 2016 cuando fue aprobada la licencia de conducir Tipo J para los operadores del metrobús, un 38% de los 3,361 trabajadores ya cuenta con este documento, es decir, unos 1,277 operarios ya la tienen.
Según voceros de la Empresa Transporte Masivo de Panamá S.A. Mi Bus, en los últimos seis meses han ingresado al sistema cerca de 800 nuevos trabajadores que han sido capacitados para obtener la licencia personalizada para operar el metrobús.
Es importante resaltar que para poder que los operadores obtengan esta nueva licencia deben completar el curso dictado por instructores de MiBus, especializados en maniobra con el vehículo, técnicas de asistencia a pasajeros, seguridad del sistema, conducción defensiva, prevención de accidentes y demás.
En días pasados, en Ciudad Bolívar se dio un accidente con una unidad del metrobús que por poco se voltea. Esto fue cuestionado por algunos operadores que indican que es producto de la contratación de muchos jóvenes con poca experiencia. A pesar de esto, Mi Bus alega que se les imparte un curso a los operadores, de acuerdo a la destreza en conducción, hasta 126 horas de capacitación, cerca de 98 horas detrás del volante.
Carlos Harris, exdirector de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre, considera que los conductores son 'loros viejos' que no van a cambiar por tener otro tipo de licencia. "El tiempo es quien se encargará de decirnos si el programa es efectivo o no", sentenció.
Para Edecio Espinosa, secretario general del Sindicato de Trabajadores de Mi Bus, no hay mayor cambio en que se pueda manejar un metrobús, a su juicio, no es nada del otro mundo, ya que la licencia es igual.
