La Unión Panameña de Aviadores Comerciales (UNPAC) manifestó su preocupación ante los comentarios que en las últimas semanas apuntan al posible traslado del aeropuerto Marcos A. Gelabert de Albrook hacia Panamá-Pacífico, como parte de los planes para la futura construcción del tren Panamá-Chiriquí.
El gremio destacó que todo proyecto que impulse el desarrollo y crecimiento del país es positivo, por su impacto económico y social; sin embargo, advirtió que iniciativas como el ferrocarril no pueden excluir ni afectar otras actividades económicas, en este caso, la aviación general que opera desde la segunda terminal aeroportuaria más importante del país.
De acuerdo con la UNPAC, el aeropuerto Marcos A. Gelabert genera anualmente 3 millones de dólares producto de su operación, que incluye a 21 empresas locales de vuelos chárter y cuatro escuelas de aviación encargadas de la instrucción de nuevos pilotos.
Actualmente, unos 300 pilotos nacionales ejercen sus labores en esta terminal, a los que se suman aproximadamente 1,500 personas que trabajan de manera directa e indirecta en actividades relacionadas con el aeropuerto.
La organización gremial también resaltó que este aeropuerto representa un punto clave para el traslado de personas y carga, además de cumplir un rol estratégico en situaciones de emergencia, ya que su ubicación cercana al centro de la ciudad permite un rápido acceso a hospitales y a la Terminal Nacional de Transporte.
Otro aporte relevante del aeropuerto es al turismo nacional e internacional, al facilitar el acceso directo a la capital y fortalecer la oferta de servicios turísticos.
Por estas razones, la UNPAC afirmó que no es viable trasladar la operación del aeropuerto Marcos A. Gelabert al aeropuerto Panamá-Pacífico, insistiendo en la importancia de preservar su funcionamiento como parte esencial del sistema aeronáutico panameño.
