El 2017 el Metro de Panamá S.A. lo afrontará con recortes por todos lados, en su presupuesto y con los trabajos de la Línea 2, que debe estar lista en el 2018 y no en el 2019 como siempre se había dicho.
Y es que el Metro de Panamá S.A. solicitó $732.9 millones ante la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Nacional, pero el Ministerio de Economía y Finanzas MEF recomendó $676.9 millones, es decir le recortaron $56 millones.
En respuesta a un cuestionario enviado por 'día a día', el Metro de Panamá indicó que le pidieron al MEF que aumentara $56 millones a los $676.9 millones que recomendaron.
Con el ajuste de los $56 millones se destinarán $6 millones para funcionamiento y $50 millones para inversión.
El secreto para mantener en buen estado el metro, es el mantenimiento, sin embargo , el presupuesto para funcionamiento que pidió el Metro de Panamá también sufrió recortes.
Señalaron que solicitaron $50.6 millones y el MEF recomendó $44.6 millones, es decir $6 millones menos que van a afectar partidas importantes como: mantenimiento y otros compromisos contractuales.
Para el presupuesto de inversiones solicitaron $682.3 millones, pero el MEF recomendó $632.3 o sea $50 millones menos.
En su cuestionario el Metro de Panamá alega que esta diferencia afectaría los requerimientos de la entidad, para desarrollar dos nuevos proyectos.
Estas obras que son exigidas por el Ejecutivo son: la extensión de la Línea 2A que irá desde la Línea 1 por toda la vía Ricardo J. Alfaro Tumba Muerto hasta la Universidad Tecnológica de Panamá. Para iniciar este proyecto se requiere una asignación para el 2017 que alcanza los $20 millones.
Esta nueva línea será elevada, con una extensión de 3.6 kilómetros de extensión y contempla cuatro estaciones con tipología elevada similares a las de la Línea 2.
La segunda obra es la conexión de la Línea 2 con el Aeropuerto Internacional de Tocumen AIT, pues además de servir al creciente flujo de turistas, facilitará el acceso al centro de la ciudad a miles de jóvenes que llegarán al país por la Jornada Mundial de la Juventud.
Esta actividad se llevará a cabo en el 2019 y para el 2017 hay que destinar $30 millones para su construcción.
La conexión con el AIT se encuentra en etapa de estudio y estará a menos de dos kilómetros de la terminal aérea. Para poder iniciar su construcción, el Metro de Panamá en su vista presupuestaria solicitó se restituyan los $30 millones que se pidieron para desarrollarla.
Una misión complicada le espera al Metro de Panamá S.A. en el 2017 si el Ejecutivo no les da el dinero que están solicitando.
- La Línea 2A irá desde la estación de San Miguelito por la Tumba Muerto.
- El Metro de Panamá S.A. también contempla la extensión hasta Villa Zaíta.
Las afectaciones que sufriría el metro con los ajustes a su presupuesto van a incidir en las partidas que tienen para mantenimiento, una arista muy importante para que opere con los más altos estándares de calidad.
