Recientemente circuló una foto en la que se denunciaba que las empresas que construyen la carretera que va desde Metetí a Yaviza, en la provincia de Darién, lo estaban haciendo sobre la vieja vía sin siquiera compactarla.
Ante estas denuncias, la ingeniera Estela De La Guardia, secretaria general y directora de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas, dijo que desde que se dio la orden de proceder dentro del pliego de cargos, se estipuló que el contratista debía mantener la vía útil en tipo parcheo.
Aclaró que este mantenimiento no tiene nada que ver con la construcción de la carretera.
"El proyecto en sus cuatro tramos tiene un avance aproximado de 15%", dijo la funcionaria. Y están en etapa de movilización del contratista, que tiene que poner su campamento y equiparse de sus plantas de concreto de asfalto y laboratorio.
Expresó que el primer tramo es Agua Fría-Santa Fe, el segundo Santa Fe-Metetí, construidos por la empresa Bagatrac.
El tercero Metetí-Canglón y el cuarto Canglón-Yaviza, que construye Constructora Urbana SA, lo que hace un total aproximado de 100 kilómetros.
