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El País: Sábado 29 de Diciembre de 2018 6:00 AM
El País: 2018/12/29 06:00am

Proyecto de soterramiento fue retomado para eliminar los cables en Obarrio

Los trabajos del proyecto del soterramiento de cables fue retomado y avanza hacia su culminación.
  • Jesús simmons

  • @jesus06041973
El tráfico fue lo que retraso los trabajos. Foto: Jesús Simmons

El tráfico fue lo que retraso los trabajos. Foto: Jesús Simmons

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  • proyecto
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  • Telecomunicaciones

Obarrio, en el corregimiento de Bella Vista, se está llenando de huecos otra vez, ya que reiniciaron los trabajos del  Proyecto de Soterramiento de Cables forma parte de un plan para la modernización de la Ciudad de Panamá fueron retomados por una nueva empresa.

 

Los trabajos de soterramiento están avanzando

 

El administrador general de la Autoridad Nacional de los Servicios Públicos (ASEP), Roberto Meana, dijo que para enero del 2019 habrá buenas noticias, porque se ha terminado casi el 50 a 60% de la construcción del soterrado de cables.

 

En inspección coordinada con inst. responsables de trabajos de soterramiento en #Obarrio. Ha mejorado, mucho x hacer pic.twitter.com/AGXmn8lrgZ

— Raisa Banfield bisnieta de inmigrantes (@raisabanfield) 18 de mayo de 2015

También puede leer: Cambio Democrático y Alianza irán de la mano para las próximas elecciones

 

Manifestó que van a tener un cronograma para el soterramiento de los cables para el próximo año, por lo que para julio y agosto debería estar completo por lo menos el 50% del área bancaria. Los mismos efectos se deben ver  en la avenida comercial de Santiago, Veraguas y en la ciudad de David, Chiriquí.

 

Retraso del proyecto no incrementó su costo

 

Agregó que lo primero que se hizo fue la estructura subterránea, lo segundo que se tiene que hacer son las acometidas a cada una de las casas que ya se están haciendo y lo tercero va a ser la remoción de los cables de los postes y una vez se haga esto se removerán los postes.

 

De 45 a 55 millones cuesta el proyecto

 

Aclaró que el retraso del proyecto se debió al congestionamiento vehicular que se estaba dando en las áreas donde se realizaban los trabajos, por lo que se cambió el modelo de costrucción, en el cual se construía en las esquinas de cada cuadra a soterras lo que no afectaba el tráfico. Y a través de la tecnología del topo se unían esos dos conductos, lo que ha favorecido que no haya tráfico vehicular y los trabajos avanzarán.

 

Entérate: Acodeco multa a comercios con 3,6 millones por faltas contra consumidores

 

Según Meana, el retraso no incrementó el proyecto, porque los costos surgieron de un proyecto de licitación que se han mantenido, que deben estar entre los 45 a 55 millones de dólares. 

 

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