El incendio del bus 8B-06 de la ruta corredor Norte-Mano de Piedra, que creó un triste precedente en el sistema de transporte público, al incendiarse en el sector de La Cresta, el 23 de Octubre de 2006 aún mantiene con mucho temor a quienes a diario utilizan cualquier servicio público para transportarse.
#ElPaisDD Mi Bus no ha tenido pérdidas con la baja del pasaje en corredores Norte y Sur https://t.co/R8EvrTl8L6 pic.twitter.com/qwGqNd5JTv
Diario DiaaDia (@DiaaDiaPa) 11 de mayo de 2018
Esto se ha evidenciado en más de tres ocasiones cuando los pasajeros que viajan a bordo de un metrobús que sufre cualquier tipo de percance, no esperan a que el riesgo sea mayor, inmediatamente buscan la manera de bajar del bus, incluso sin importar que tengan que quebrar los cristales para salir por los costados.
El caso más reciente se dio en Las Mañanitas cuando un metrobús tuvo un incidente que hizo que los usuarios de la desesperación rompieran los vidrios para salir de la unidad.
Además: Cuando los carteristas atacan en el metrobús, a veces el operador no se entera
Entretanto, voceros de la Empresa Transporte Masivo de Panamá, S.A. (Mi Bus) explicaron que se activó el extintor interno del bus 756 sin que existiera alguna novedad como exceso de calor, humo o llanta para que se hubiera dado dicha activación.
Comunicado Oficial
Transporte Masivo de Panamá - MiBus (@OficialMiBus) 24 de junio de 2018
Panamá, 24 de junio de 2018. pic.twitter.com/G0KmMYYDFf
Deben dejarse guiar por los operarios
Recalcan que en estos casos los clientes deben seguir las instrucciones de los operadores que han sido capacitados para salvaguardar la vida y seguridad de los ocupantes.
Sin embargo, muchas personas coinciden en una sola opinión que no van a esperar a que suceda alguna tragedia como la del 23 de Octubre de 2006 donde fallecieron 18 personas, para verificar si había o no seguridad.
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Otros por el contrario señalan que Mi Bus debe tener un plan constante de mantenimiento para evitar ese tipo de incidencias.
#ElPaisDD Estas son las máquinas que utiliza @OficialMiBus en los patios del metrobús para el proceso de lavado externo de las unidades. Aún así persiste la queja de los usuarios, quienes manifiestan que los buses se ven muy sucios. Video: @jeandiaz1331 pic.twitter.com/McXcsWtzG7
Diario DiaaDia (@DiaaDiaPa) 4 de mayo de 2018
Tienen que educar a los pasajeros
Luis Torres, vocero de la Asociación Nacional de Usuarios del Transporte Público, dijo que es normal que en el momento de la emergencia las personas no sepan cómo reaccionar.
A su juicio se debe implementar campañas de educación para que los usuarios conozcan sobre el tema de la activación de los extintores, sepan qué hacer ante una emergencia y la manera en que deben ser rotos los cristales cuando se presente un hecho fortuito que requiera la escapada instantánea.
#ElPaisDD Mi Bus invirtió unos $300 mil para máquinas de proceso de lavar los metrobuses https://t.co/Yom2o3OGfU pic.twitter.com/EGmOcoGv2K
Diario DiaaDia (@DiaaDiaPa) 7 de mayo de 2018
Los buses pasan por un proceso de revisión constante
Jaime Ruíz, jefe de Seguridad de Mi Bus, indicó que los metrobuses pasan por un proceso de mantenimiento preventivo diariamente o de acuerdo con la cantidad de kilómetros recorridos y los operadores tienen la responsabilidad de chequear el bus antes de salir a su jornada laboral diaria, para descartar cualquier posible falla.
#ElPaisDD Jaime Ruíz, director de Seguridad de la Empresa Transporte Masivo de Panamá, S.A. (Mi Bus) habla sobre los casos de vandalismo en los metrobuses. Reporta: Jean Carlos Díaz pic.twitter.com/8nHecB77c3
Diario DiaaDia (@DiaaDiaPa) 24 de mayo de 2018
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Ante una eventualidad, el operario tiene la responsabilidad de notificarlo ante el Centro de Control.
Cabe resaltar que el valor de los vidrios puede oscilar entre los $200 y $300, pero el valor de la vida humana no se puede recuperar.
Mi Bus tiene mil 438 unidades del metrobús.
#ElPaisDD Mi Bus movilizó 166 millones de personas en 2017 https://t.co/ozIc9t65ME pic.twitter.com/XUFJevKtwD
Diario DiaaDia (@DiaaDiaPa) 22 de enero de 2018
